フュージョンの通販レビュー           

  
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ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン HGR7DQI モンデオIII[01] GH-WF0CJB CJB…(Duratec-HE SFI)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug フォード/FORD モンデオIII[01]◆型式:モンデオIII2.0i◆排気量:2.0◆年式:2000年10月?◆気筒数:4◆最高出力[kW(ps)]:107(145)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン HGR8DQI モンデオI[93] E-WF0FSE SEA(MP25,DURATEC-VE)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug フォード/FORD モンデオI[93]◆型式:モンデオI2.5i◆排気量:2.5◆年式:1994年08月?1996年07月◆気筒数:6◆最高出力[kW(ps)]:125(170)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン WGR7DQI ミニ E-XN12A (SPi)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug ローバー/ROVER ミニ◆型式:ミニ 1.3i◆排気量:1.3◆年式:1991年02月?2000年09月◆気筒数:4◆最高出力[kW(ps)]:39-46(53-63)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン WGR8DQI ラグナI E-56F3R F3R722
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug ルノー/RENAULT ラグナI◆型式:2.0i◆排気量:2.0◆年式:1994年01月?1996年12月◆気筒数:4◆最高出力[kW(ps)]:83-85(113-115)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン WGR8DQI メガーヌ クーペ E-AF3RD F3R750
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug ルノー/RENAULT メガーヌIクーペ◆型式:2.0i◆排気量:2.0◆年式:1996年01月?1997年03月◆気筒数:4◆最高出力[kW(ps)]:83(113)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能の
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン WGR7DQI ディスカバリー GF-LT56,GF-LT56A,GH-LT94A V8-EFi(OHV)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug ランドローバーグループ/LAND ROVER GROUP ディスカバリー◆型式:4.0i◆排気量:4.0◆年式:1998年10月?2004年10月◆気筒数:8◆最高出力[kW(ps)]:136(185)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン FGR8DQI Vクラス [639] ABA-639811,ABA-639811C M112.976(M112.E37(MGO))
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug メルセデスベンツ/MERCEDES-BENZ Vクラス [639]◆型式:V350◆排気量:3.7◆年式:2004年06月?◆気筒数:6◆最高出力[kW(ps)]:170(231)【特記事項】ダブルイグニッション、1シリンダーにつき2個の同じスパークプラグが必要世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボ
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン FGR8DQI Gクラス [463] ABA-463248,GF-463248,GH-463248 M113.962
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug メルセデスベンツ/MERCEDES-BENZ Gクラス [463]◆型式:G500◆排気量:5.0◆年式:1998年06月?2005年09月◆気筒数:8◆最高出力[kW(ps)]:218(296)【特記事項】ダブルイグニッション、1シリンダーにつき2個の同じスパークプラグが必要世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テ
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン FGR8DQI Eクラス [210] E-E55,GF-E55 M113.980(E55)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug メルセデスベンツ/MERCEDES-BENZ Eクラス [210]◆型式:E55AMG◆排気量:5.5◆年式:1997年09月?2003年03月◆気筒数:8◆最高出力[kW(ps)]:260(354)【特記事項】ダブルイグニッション、1シリンダーにつき2個の同じスパークプラグが必要世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ
ボッシュ スパークプラグ 1本 Fusion/フュージョン FGR8DQI Cクラス [202] E-202022 M111.961(E22)
価格: 1,428円
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PLATINUM IR FUSION プラチナ イリジウム フュージョン BOSCH 点火 plug メルセデスベンツ/MERCEDES-BENZ Cクラス [202]◆型式:C220◆排気量:2.2◆年式:1993年03月?1996年09月◆気筒数:4◆最高出力[kW(ps)]:110(150)【特記事項】-世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用のFUSION(フュージョン)・プラチナとイリジウム合金の0.56mm中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリ
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